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やま練開始~ 

土曜日 8時に出発
瀬戸しなの道の駅 9時40分到着
先週 知多一の時に膝裏に少し痛みがあったので
ゆっくり確認しながら来ました、大丈夫そうだ^_^
時間が遅いせいか、今日はガラガラ。
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ニューバイクで初の雨沢TT
先々週 旧バイクで19分09秒、順調に乗れてるので
旧バイクでも今なら18分50秒ぐらいは出そうな体調
さて結果は・・・・

18分48秒 うん~びみょう 大差なし^_^;
まあ、どこかのブログで自転車の性能=ホイル6割フレーム2割コンポなど2割と書いてありました、一番重要なホイルが変わってませんから^_^;
それに自転車1割人間9割とも書かれてました^_^;

ちょっとガッカリな結果でしたが、漕ぎ出しは軽いし、乗り心地も良い
バランスも良い、良いバイクです これからが楽しみ。
もっと痩せろってことだな~^_^;俺が悪い。

この後のハイスピードの下り区間も良い感じ。

明智から小渡へ
途中いつも気になっていた「ささゆりの湯」へ左折
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けっこう厳しい坂が2km程続く。
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頂上に着いた時はこんな状態 汗でカメラがベタベタ
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ささゆりの湯 なかなか良さそう今度家族で来よう。
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小渡を通過して19号で足助へ
中馬のおひなさん
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結構な人出、加東屋さんはスルーして
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香嵐渓で休憩
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昨夜、自分で作った太巻き
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先週の師崎ではボトルの中で太巻きが暴れて食べる頃にはカチンカチン
味も薄くてまずかったけど、今回はゆるめに巻いてたくあんを入れたら美味しかった。
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やばい小雨が降り出した 即行 帰る。
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4時帰宅
走行距離  160㎞

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ボトルケージ取り付け 


ボトルケージ樹脂製なのに超軽量23g
なぜかピンクとブルーだけ498円で激安(スポーツデポで)
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シートポストを塗装したスプレーで
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完成
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キャメルバックボトルには少々キツめで、内側を削ったり
トップチューブに当たるので穴を開けて下にずらしたり
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日曜、知多一しましたが問題無し、安くて良い買い物でした。

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IZALCO初陣 

ホントは山に行きたかったんだけど凍結が心配だったので、
安全に広域農道で師崎へ。

まず6800アルテグラいいです!
6700に比べてワイヤーの引きが軽い!
ブレーキも良く効く!
リヤの変速もちょっと速い!
フロントはめちゃくちゃ速い!吸い込まれるように入ります。

もちろんIZALCOもいいですよ、ス~と走って行きます。
以外にも乗り心地もいい、ロングライドでも良さそう。
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1月2月はお金を使いまくったので^_^;
今日の昼食は昨日スーパーで買った55円のパンを師崎で食べる。
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弱スローピングのフレームなかなかいい。
一つ残念なのは蛍光イエローのラインが、朝連のママチャリのカゴとかいたる所に貼ってある反射テープにそっくりな事かな^_^;
2015年モデルは赤のラインなんだよな~
でもいい大満足です。
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IZALCO組み立て 2 

STIレバー取り付け
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ブレーキ完了、ワイヤーぬるぬる凄く引きが軽い
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ワイヤーを通す作業は医者になったみたいで気持ちいいんだよね~
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シートポスト、ここだけはコスト削減
アルミ製3600円、それでも軽いんですよ204g 
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艶消し黒で塗装して切断
背が低いので10センチ程しか出ませんロゴがあると残念な感じになってしまいますから^_^;
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自作スプロケ外しで
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11-25Tのスプロケットを付けて
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チェーン取り付け
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ほぼ完成
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仕事で使うレーザーレベルで コラッテックのポジションを測定して。
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IZALCOもこれに完璧にあわせます。
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ディレーラーの調整してバーテープ巻いて出来上がり
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ハンドルまわりのワイヤーの取り回し、かなり攻めた感じ
最短距離で余裕なし、ショップだともう少し余裕を持たせるんだろうな~
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なかなか上手く組めたと思います、後悔なし(笑)

参考になる部分がまったく無く
ただ自分でやったぞーってブログでしたm(__)m

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IZALCO組み立て 1 

やった事ある作業ばかりなので不安は無いんですが
ニューフレームなので緊張感はあります^_^;

BB取り付け
PF30からシマノBBへのアダプターは購入時にすでに圧入されていたので
BBを慎重にネジを舐めないように真直ぐ手でねじ込みます。
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工具で締めてBB取り付け完了
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6800クランク取り付け
作業台が無いので毛布の上でやってます
嫁に怒られそう^_^;
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6800の50T-34Tコンパクトクランクです
52T-36Tと迷いましたが、リヤスプロケットに11Tがあれば52は必要ないと思いやめました。
52T-36Tの方がつながりがいいと書いてありましたが?
52-39なら分るんですけどね、重くなるだけであまり変わらないかと^_^;
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リヤデレーラー取り付け
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トルクレンチでしっかり管理
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フロントディレーラー取り付け
台座もカーボンなので気を使います
ここだけはトルクレンチを使わずに自分の感覚で^_^;
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ブレーキ取り付け
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カーボンコラムのカット
念の為アンカーを奥まで差し込んで
ステムから1㎝残して切断です。
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ここはそんなにシビアに真っ直ぐじゃなくてもいいんですけど、
とりあえず古いステムとスペーサーでガイドを作って
ギコギコ切断。
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プレッシャーアンカーを入れて出来上がり。
本来ならこのモデルはステムの下にある部品が上下して
アンカーは要らないんですけどね、上に付けるリングが無かった事とちょっと不安だったので
入れました、これで+34g^_^;
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娘とサイクリング♪ 

午前中ちょっと雨沢へ
昨年の今頃より+2kgのこの体でどの程度のタイムが出るのか?
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結果19分09秒 現在の力

帰りに石畳足湯に寄ってみる。
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フリーマーケットや
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プロレスなんかやってました。
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五平餅を食べて
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戸越峠を越えて帰宅

すぐに着替えて娘とサイクリング♪
無題
北名古屋のTSUTAYAまで、どうしてもレンタルしたいCDがそこにしか無いらしい。
車の免許持ってるんですけどね^_^;
なんか乗りたがらない、自分の若い頃は乗りたいばっかりだったのにな~

片道12キロゆ~っくりママチャリで先導して行きます。
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1時間かかってTSUTAYA到着 無事レンタルして

帰りに岩倉史跡公園に寄って。
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中に入ってみる なかなか凝った造り、昔の人は凄い。
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公園内の道を自転車に乗って横切ろうとしたら娘に怒られた。
「ここは引いて歩かなきゃダメなんだよー」って真面目だけが取り柄です。

帰りは娘ヘロヘロ みたらしを食べて補給
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うちの会社の製品かな~とパックをじろじろ見る娘
就職してもうすぐ1年、頑張ってます。
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たい焼を土産に買って帰宅
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娘と走った24キロ楽しかったー
ママチャリって疲れるー
我が家は平和だ~


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フレーム選びの基準 

1 現在のバイクより小さい事
2 現在のバイクより軽い事
3 予算は総額30万以内に抑える事
4 できればチーム内に同じメーカーのバイクが無い事
5 嫁と娘の了解を得る事(コツコツ貯めた小遣いで買うんですけどね^_^;)

ジオメトリを仕事中に描いてみたり^_^;
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シートチューブの角度でずいぶん違ってくるんだな~
描いてみないと分からない事が分かって来る。

キャニオンも価格性能凄く魅力的でしたが、ヘッドチューブか長いので身長が低い自分には
XXSでもサドルからの落差がだせないのと4の理由で却下。

嫁と娘の了解も得たし、むしろなにをそんなに迷ってるの~って感じ^_^;
特価でFocus買っちゃいました
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にゅーパートナーが来た! 

試乗で乗った時凄く良かったんで
おもいきって買っちゃいました。
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ホイル・ハンドルはあるので、それ以外のコンポを揃えて
なんとか30万ぐらいで組めないかな~

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FRLライドに参加 

いつもどおり3時起床
朝連?開始
土曜日はいつもより量が多い
5時30分に終了して急いで出発
名古屋に入った辺りでカーナビに集合場所をセット
豊橋球場で入力→到着時間9時15分??
やばい1時間以上も遅刻だ・・・
ETCカードも忘れたし小銭入れに2000円ぐらいしか入って無い(T_T)/~~~
ドタキャンもよぎりましたが、とにかく行こう。
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渋滞もなくスムーズなんとか10分遅れ位で着けそう
今日のルートを老眼鏡をかけて調べる、近くが全然見えなくなってきた^_^;
81号まで行けば、あとはアップダウンが続く一本道
おもいっきり走れば追いつけるかな~
遅れるメールをしようと思いましたが一人で迷子になったら返って迷惑かけると思いやめました。
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まにあった~全然間に合ってないんですけどね^_^;
出発直前のFRL発見(korashoさんの話術のおかげかな)
みなさん遅刻申し訳ないですm(__)m
急いで準備して
8時25分 8名でスタート
待ちくたびれたよ~って感じのTさん
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厳しい山岳コース
シクロクロスの重いバイクでカワァイさんが自分にはギリギリのハイペースで牽いてくれます。
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時にはまったり談笑しながら
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がーっと下って
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こんな絶景の道を上って
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さわやかハンバーグ 30分待ちで食す。
よかった~遅刻したせいで2時間待ちとかだったらどうしよう・・ヒヤヒヤしてました^_^;
美味しい~地元にも出来ないかな~
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強風の帰りは湖岸の気持ちいい道をまったり走ります。
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すべての峠でカワァイさんとサッチーに10mぐらい離されてゴール。
う~くやしい~もっと頑張らねば!!

今日も楽しく厳く美味しいライドでした。

3時50分解散
それから自宅まで市街の渋滞の中を走って
8時帰宅^_^;

反省 →行き先をよく調べよう、財布を忘れないようにしよう。

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